O senador Raimundo Lira (PMDB-PB) esteve nesta quinta-feira (05) com o Ministro da Pesca e Aquicultura, Helder Barbalho, para discutir a implantação de um Porto Pesqueiro no Porto de Cabedelo. Durante o encontro, o Ministro confirmou que fará uma visita ao Porto, nos próximos 30 dias, para verificar pessoalmente as obras de revitalização que estão sendo executadas em convênio com o Exército Brasileiro.
Segundo Lira, o encontro com o ministro foi proveitoso, pois abriu uma agenda de investimentos no Porto de Cabedelo. “É um ministro jovem, dinâmico, com muita vontade de fazer”, disse Lira. “Há obras em andamento em Cabedelo, em parceria com o Exército, mas para aprimorar o porto como terminal de carga e descarga. A implantação do Porto Pesqueiro significa mais investimentos para Cabedelo”.
A proposta é que o Porto Pesqueiro de Cabedelo seja uma estrutura que dê apoio às embarcações. “Vamos criar uma infraestrutura de apoio, com estaleiro, local para abastecimento e manutenção de embarcações, repouso dos marinheiros, dentre outras funções”, afirmou o senador paraibano. Ele lembrou que o polo pesqueiro de Cabedelo, inaugurado em 2010, nunca funcionou na sua plenitude.
Durante o encontro com o Senador Raimundo Lira (PMDB-PB), o Ministro Helder Barbalho confirmou que fará uma visita ao Porto de Cabedelo nos próximos 30 dias
Lira propõe a recuperação das instalações atuais para o pleno funcionamento. Ele lembrou que, de 2010 a 2013, o Terminal Pesqueiro Público da Paraíba - TPP-PB deixou de faturar cerca de R$ 150 milhões, segundo o engenheiro de pesca da Empresa Paraibana de Abastecimento e Serviços Agrícolas (Empasa), Celso Carlos Fernandes Duarte, considerando a capacidade de armazenamento do local de cerca de 4,8 mil toneladas de pescado/ano.
Inaugurado em 2010, o terminal, com 10 mil metros quadrados, recebeu mais de R$ 11 milhões em investimentos, numa parceria entre a União e o Governo do Estado, de acordo com dados da superintendência. Com a capacidade para armazenar até 800 toneladas de pescado, o TPP tem potencial para inserir a Paraíba no quadro econômico da pesca oceânica no Nordeste.
O cálculo de Celso Duarte prevê que esse montante seria renovado a cada dois meses – ou seja, ele teria seis abastecimentos anuais. Considerando o preço médio do peixe em R$ 10, o Terminal Pesqueiro deixa de faturar R$ 48 milhões em 12 meses. Em três anos, esta cifra poderia chegar a R$ 144 milhões.
A área construída do TPP-PB é de 3,6 mil m2, com ancoradouros, cais de acostagem, galpão industrial e câmaras frigoríficas, além de instalações do setor administrativo, apoio e subestação de energia. Entre as principais atividades desenvolvidas no local estão recepção, pesagem e armazenamento do pescado e de iscas.
Técnicos na Paraíba – Como primeira ação prática da visita de Lira ao Ministro dos Portos, ficou agendada para os próximos 15 dias uma visita de uma comissão técnica ao Porto de Cabedelo, com o objetivo de verificar o andamento das obras de adequação que estão sendo executadas pelo Exército.
Esta equipe, segundo Lira, irá elaborar um relatório técnico que será entregue ao ministro, apresentando as obras em execução e o potencial econômico e turístico do Porto de Cabedelo. “A partir desse relatório, o Ministério verificará o potencial que temos em Cabedelo para, avaliando o porto a partir das obras que estão em andamento, verificar a viabilidade das reivindicações que fizemos”, declarou Raimundo Lira.
Terminal Turístico em Cabedelo – Ainda durante o encontro, Raimundo Lira destacou o potencial turístico de Cabedelo e da própria cidade de João Pessoa, que podem ter, no porto, um importante equipamento turístico. O ministro ficou de agendar uma audiência com o seu colega do Turismo, Vinícius Laje, para, junto com Lira, debater investimentos conjuntos.
Lira lembrou que já existe projeto para transformar o Porto de Cabedelo em um terminal turístico. “Nós, eu e o ministro da Pesca, vamos conversar com o ministro do Turismo para discutir investimentos que possam dar mais estrutura ao turista, a partir do Porto de Cabedelo, proporcionando o embarque e desembarque de transatlânticos, por exemplo”.
Do Blog Carlos Magno, com Assessoria
